Die Düsseldorfer Brückenfamilie: Theodor-Heuss-Brücke
Für viele Düsseldorfer ist der Name Theodor-Heuss-Brücke im Sprachgebrauch immer noch nicht fest verankert. Die Rede ist häufig noch von der Nordbrücke, wie die Brücke bei ihrer Freigabe hieß.
Sie war 1957 die weltweit erste Schrägseilbrücke. Insgesamt vier Pylone halten die Seile der Brücke. In den vergangenen Jahren litt die Brücke zunehmend unter einer erheblichen Verkehrslast. Es fehlte ein leistungsfähiger Übergang über den Rhein für den überregionalen Verkehr. Erst mit der Freigabe der Flughafenbrücke hat sich auf der Theodor-Heuss-Brücke eine spürbare Entlastung ergeben. Der Verkehrsfluss wurde erheblich verbessert und die Belästigungen für die Anwohner deutlich reduziert.
Technische Daten
Art: Schrägseilbrücke
Eröffnet: 1957
Besonderheit: 4 Pylone mit 44 Metern Höhe
Länge: 1.270,9 Meter
Breite: 27,1 Meter
Spannweite: 260 Meter
Eröffnet: 1957
Besonderheit: 4 Pylone mit 44 Metern Höhe
Länge: 1.270,9 Meter
Breite: 27,1 Meter
Spannweite: 260 Meter
){kind=link}