Messe / Arena (U 80)

Die U-Bahnhöfe

U-Bahnhof Arena / Messe Nord
Seit dem 6. September 2004 hat die Landeshauptstadt Düsseldorf einen neuen U-Bahnhof. Der U-Bahnhof Arena/Messe Nord liegt in der Mitte zwischen Multifunktionsarena und Messeeingang Nord. Die Verbindungsplateaus von der Rheinhalle zur Multifunktionsarena, wie auch vom Messeeingang Nord zur neuen Messehalle auf dem Gelände des Europaplatzes sind über großzügige Treppenanlagen zu erreichen.
Der U-Bahnhof hat drei Gleise mit einem Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteigen. Die Seitenbahnsteige dienen vorrangig der An- und Abfahrt zur Multifunktionsarena und dem Messeeingang Nord durch Einsatzzüge von und zur Innenstadt. Die Zugänge befinden sich an den Bahnsteig-Enden und sind mit festen Treppen, Fahrtreppen und am Messeplateau mit Aufzügen ausgestattet. Die drei Bahnsteige haben Breiten von 15 Metern, 16,5 Metern und 17,5 Metern und eine Länge von ca. 190 Metern. Auf den Bahnsteigen wurden allein 7.500 Quadratmeter Pflaster verlegt. An den vier Bahnsteigkanten wurden 400 Betonfertigteile eingebaut, jedes etwa vier Tonnen schwer.
Unter dem Plateau, auf dem sich das Hotel befindet, wurde auf 200 Metern ein so genanntes Masse-Feder-System eingebaut. Dies dient dem Erschütterungsschutz und soll den ruhigen Schlaf der Hotelgäste sichern. Unter dem Gleisschotter befinden sich zwei Betontröge, zwischen denen spezielle Kunststoffmatten liegen, die die Schwingungen der passierenden Bahnen auffangen. Insgesamt wurden 1.100 Meter Gleise eingebaut, über 10.000 Meter Leerrohre und 30 Kilometer Fahrdrähte und Kupferseile verlegt.
Ein besonderes gestalterisches und funktionales Element ist das 11.000 Quadratmeter große Bahnhofsdach. Es ruht auf 48 Stützen mit einer Höhe von zwölf Metern. 4.000 Quadratmeter des Daches sind aus Glas, wodurch der Einfall von Tageslicht ermöglicht wird. Durch das Dach werden Lärmemissionen zur angrenzenden Wohnbebauung vermieden.
Eine leistungsstarke und entwicklungsfähige Anbindung an das regionale und überregionale Schienennetz des öffentlichen Personennahverkehrs ist nicht nur für die Positionierung des Düsseldorfer Messeplatzes innerhalb des nationalen und internationalen Wettbewerbs erforderlich. Auch die Multifunktionsarena mit dem neuen Hotel macht eine gute Anbindung an die Düsseldorfer City notwendig. Der Bau des U-Bahnhofs erfolgte im Hinblick auf die geplante Stadtbahnlinie U 80 vom Hauptbahnhof über Messe-Süd zu diesem U-Bahnhof. Die Option einer späteren Verbindung über den Rhein von Flughafen und Messe ins Linksrheinische wurde berücksichtigt.
Baubeginn war im Januar 2004. Innerhalb von nur acht Monaten wurde der Bahnhof fertig gestellt. Zeitweise waren bis zu 50 Firmen auf der Baustelle gleichzeitig tätig. Und dies inmitten der Bautätigkeiten an Arena, Hotel und der neuen Messehalle 8. Die Inbetriebnahme des U-Bahnhofes erfolgte am 6. September 2004. Zeitgleich mit der Inbetriebnahme des U-Bahnhofes wurde auch die Erschließung für den Individualverkehr fertig gestellt. Mit den Straßen- und Kanalbauarbeiten hierfür war im Oktober 2003 begonnen worden. Auch hier sprechen die Zahlen für sich: 2.500 Meter Kanal, 7.500 Bordsteine und über 427.000 Pflastersteine wurden verlegt. Über 40.000 Kubikmeter Boden wurde bewegt, 33.000 Tonnen Kalkstein verbaut und 25.000 Quadratmeter asphaltiert. Die innere Erschließung durch die neue Messestraße hatte nach nur sieben Monaten Bauzeit ihre Bewährungsprobe als Provisorium zur diesjährigen DRUPA bereits bestanden.
Daten und Fakten

• Gesamtbaukosten: 37,3 Millionen Euro
• davon Straßen und Kanalbau: 6,5 Millionen Euro
• U-Bahnhof mit Dach: 30,8 Millionen Euro
• Baubeginn: Januar 2004
• Bahnsteige: drei
• Länge der Bahnsteige: 190 Meter
• Fläche des Daches: 11.000 Quadratmeter
• davon mit Glas: 4.000 Quadratmeter
• Dachstützen: 48
• Pflastersteine auf den Bahnsteigen: 51.000 = 7.500 Quadratmeter

Der neue U-Bahnhof Arena / Messe Nord

U-Bahnhof Messe Süd
Der U-Bahnhof liegt im unterirdischen Trassenbereich der U 80, parallel zum Rhein und der Rotterdamer Straße. Der Bahnsteig wird auf eine Länge von 90 Metern für eine Stadtbahn mit drei Wagen ausgebaut. Der Bahnhof erhält einen Mittelbahnsteig mit einer Breite von rund elf Metern.
Drei großzügige Treppenanlagen (feste Treppe und Fahrtreppen) sowie zwei Aufzüge für mobilitätseingeschränkte Personen sind vorgesehen. Der Zugangsbereich auf dem Messevorplatz Süd wird überdacht, so dass die Fahrgäste trockenen Fußes den Messeeingang Süd erreichen können.

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