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###FELD###01wehrhahn_1204e.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (18. April 2012): In den Bahnhofsbereichen des Ostastes werden die Röhren - gleiches Prinzip wie im Südabschnitt - mit Erdreich aufgefüllt, um sie statisch zu belasten. Erst dann kann mit dem planmäßigen Abbruch der Tübbings begonnen werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1204d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (18. April 2012): Feinarbeiten innerhalb der Röhre.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1204c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (18. April 2012): Hier beendete die Tunnelbohrmaschine ihre unterirdische Fahrt. Die Maschine ist mittlerweile komplett abgebaut und ins Herstellerwerk zurückgebracht worden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1204b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (18. April 2012): Vom Ende der von der Tunnelbohrmaschine hergestellten kreisrunden Röhre setzt sich die unterirdische Trasse in Richtung der Ausfahrt als herkömmliches rechteckiges Bauwerk fort.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1204a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (18. April 2012): Der Ausbau der Rampe am Wehrhahn als östliche Ein- und Ausfahrt in die Röhre schreitet voran.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1203c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. März 2012): Im Zielschacht am Wehrhahn, wo die Fahrt der Tunnelbohrmaschine endete, wird ein Ring aus Edelstahl zur Abdichtung montiert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1203b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. März 2012): Am Ausfahrtbereich der östlichen Rampe werden die Seitenwände betoniert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1203a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. März 2012): Den Rampenbereich am östlichen Ende der Wehrhahn-Linie zeigt dieses Foto. Die Bahnen fahren bis zur Eröffnung der U-Bahn-Strecke parallel zur Rampe, über die demnächst Material für den Ausbau der Bahnhöfe im Ostast transportiert wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1202b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28.Februar 2012): Imposant wirkte der 500-Tonnen-Kran vor der Kulisse der Häuser am Wehrhahn.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1202a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28.Februar 2012): Die abendlichen Demontage-Arbeiten am Wehrhahn, bei denen schwere Einzelteile der Tunnelbohrmaschine nach oben gehievt wurden, lockte immer wieder Zuschauer an.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201h.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Januar 2012): An der Einmündung der Oststraße konnte die große Baugrube bereits geschlossen werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201g.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Januar 2012): Dieses Leitungspaket - aufgenommen am Wehrhahn - verdeutlicht den Umfang der zu verlegenden Leitungen entlang der neuen U-Bahn-Trasse.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201f.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (07. Februar 2012): Immer deutlicher treten die Eintelzeile der Tunnelbohrmaschine zu Tage. Am Wehrhahn wird der vordere Teil zerlegt und von dort direkt ins Herstellerwerk transportiert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201e.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (07. Februar 2012): Die Demontage der Tunnelbohrmaschine läuft auf Hochtouren.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Januar 2012): Am Wehrhahn fahren die Bahnen unmittelbar am Bereich der künftigen Rampe vorbei.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (07. Februar 2012): Blick vom oberen Rand der in der Demontage befindlichen Tunnelbohrmaschine in die Röhre in Richtung Rampe Wehrhahn.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (07. Februar 2012): Blick vom Zielschacht der Tunnelbohrmaschine in Richtung Rampe Wehrhahn. Zunächst geht es noch durch die unterirdische Röhre, danach steigt die Strecke nach oben an.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1201a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (07. Februar 2012): Von der Sohle der Grube für die Wehrhahn-Linie reicht der Blick entlang der Schlitzwände hoch zur angrenzenden Bebauung.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1112c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. Dezember 2011): Der Anschluss von der Zielgrube der Tunnelbohrmaschine in Richtung der Rampe nimmt zusehends Gestalt an.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1112b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. Dezember 2011): Am östlichen Ende der Trasse der Wehrhahn-Linie werden die Bahnen an beiden Seiten der künftigen Rampe vorbeigeführt. Dieser Zustand bleibt bis zur Inbetriebnahme der Strecke erhalten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1112a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Januar 2012): Die Grube, in der die Tunnelbohrmaschine ihr Ziel erreicht hat, ist zwischenzeitlich leer gepumpt worden. Reste der durchbrochenen letzten Betonwand werden entfernt. Abschießend wird die Maschine nach vorne geschoben und die rund zehn Meter lange Spitze vor Ort demontiert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1111d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Dezember 2011): Große Leitungspakete werden parallel zur U-Bahn-Trasse am Wehrhahn im Boden vergraben.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1111c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Dezember 2011): Blick auf die 'Brille', durch die Tunnelbohrmaschine ihr Ziel im Schacht östlich der Kölner Straße erreicht. Wenn die Maschine dort die letzte Wand durchbricht, steht die Grube bis etwa zur halben Höhe der Stadtkonstruktion unter Wasser.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1111b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Dezember 2011): Das Foto zeigt das Ende der Rampe der Wehrhahn-Linie. Die links und rechts zu erkennenden Spundwände sind die seitliche Begrenzung der Rampe.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1111a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Dezember 2011): Blick in einen Teil der in Richtung Osten ansteigenden Rampe.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1110c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Oktober 2011): Im Rohbau ist der Aufgang vom künftigen Bahnhof Jacobistraße/Pempelforter Straße zur Oststraße bereits fertig.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1110b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Oktober 2011): Bei den letzten Montagearbeiten an der "Brille" wirken die beschäftigten Arbeiter sehr klein.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1110a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Oktober 2011): Für die Fachleute ist es die "Brille" - die Konstruktion hat genau die äußeren Abmessungen des Schneidrades der Tunnelbohrmaschine. Sie wird östlich der Kölner Straße genau in dieser runden Stahlkonstruktion ihr Ziel erreichen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1109b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28. September 2011): Am Wehrhahn sind schon die ersten Treppenabgänge zum künftigen Bahnhof U-Bahnhof Jacobistraße/Pempelforter Straße zu erkennen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1109a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28. September 2011): Am Wehrhahn hinter der Kreuzung Kölner Straße laufen die Montagearbeiten für die Ankunft der Tunnelbohrmaschine. Sie wird durch die Wand auf der linken Seite vom Wehrhahn kommend durchbrechen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1108b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (24. August 2011): Am Wehrhahn laufen die Arbeiten an der Rampe, über die die Bahnen künftig die unterirdische Strecke in Richtung Innenstadt erreichen und sie in Richtung Grafenberg verlassen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1108a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (24. August 2011): Für Zaungäste ist der Bau der Wehrhahn-Linie immer wieder einen Blick wert. Das Foto zeigt den Zielschacht östlich der Kölner Straße, wo die Tunnelbohrmaschine in der runden Öffnung Ende Oktober erwartet wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1107b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (20. Juli 2011): Die östliche Tunnelrampe der Wehrhahn-Linie nimmt immer deutlicher Gestalt an.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1107a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (20. Juli 2011): In dieser Grube östlich der Kreuzung Wehrhahn/Kölner Straße wird die Tunnelbohrmaschine im Oktober erwartet. Das Foto zeigt die Arbeiten zur Betonierung der Unterwasserbetonsohle. Dies geschieht im Grundwasser. Verwendet wird dazu ein spezieller Unterwasserbeton. Zur Vorbereitung waren dort auch Taucher im Einsatz.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1106b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (26. Mai 2011): Das Foto zeigt den Zielschacht jenseits der Kreuzung Kölner Straße, wo die Tuborine im Oktober erwartet wird. Das Becken ist noch geflutet, während unter Wasser mit Unterwasser-Beton die Sohle vorbeireitet wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1106a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (26. Mai 2011): Ab der Kreuzung Worringer Straße werden die Bahnen am Wehrhahn in den Randbereichen der Straße geführt. Dazwischen ist gut der Platz der künftigen Rampe auszumachen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1105.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (25. Mai 2011): Die östliche Rampe der Wehrhahn-Linie nimmt erste Konturen an.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1104.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (19. April 2011): Der Bereich der künftigen Rampe am Wehrhahn. Links sind zu erkennen Träger für den seitlichen Verbau des oberen Bereiches der künftigen Baugrube.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1103c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (23. März 2011): Die Bahn passiert den Baubereich jetzt seitlich. In der Mitte wird die Rampe der Wehrhahn-Linie gebaut.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1103b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (23. März 2011): Auf der Brücke über die Gleise der Bundesbahn sind die Schienen für die Straßenbahn in eine neue Lage gebracht worden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1103a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (23. März 2011): Die Arbeiten an der Wehrhahn-Linie, wie hier Am Wehrhahn, finden immer wieder das Interesse der Passanten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1102b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (21. Februar 2011): Kurz hinter der Kreuzung Kölner Straße soll die Tunnelbohrmaschine im Oktober ihr Ziel nach einer Fahrt von 955 Metern erreichen. Die Arbeiten am Zielschacht laufen auf Hochtouren.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1102a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (21. Februar 2011): Mit Hilfe dieses Gerätes werden unter einigen Häusern an der Straße "Am Wehrhahn" umfangreiche Verfestigungen des Untergrundes unter den Hausfundamenten vorgenommen. Dort fährt die Tunnelbohrmaschine später nahe an den Häusern vorbei. Die Betoninjektionen schaffen zusätzliche Sicherheit.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1101c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. Januar 2011): Vorarbeiten für Gleisumlegungen auf der Brücke am Wehrhahn. Die Haltestelle ist aus diesem Grund von dort um einige Meter verlegt worden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1101b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. Januar 2011): Ob diese Leitungen für die Fußbodenheizung dienen sollen, ist eine häufig gestellte Frage an der Baustelle. Antwort: Nein. Über diese Leitungen können später durch Einpressen von Zement mögliche Bodenabsenkungen bei Bedarf ausgeglichen werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1101a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. Januar 2011): Arbeiten an der künftigen Rampe der neuen U-Bahn-Strecke am Wehrhahn.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1012b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (13. Dezember 2010): Blick auf den Bereich des Zielschachtes am Wehrhahn, wo die Wehrhahn-Linie wieder an die Oberfläche auftaucht.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1012a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (13. Dezember 2010): In Höhe Oststraße wird eine Fahrbahnbrücke angelegt, die später bei der nötigen Verschwenkung des Verkehrs benötigt wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1011.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (15. November 2010): Auch am östlichen Ende der Trasse der Wehrhahn-Linie schreiten die Arbeiten voran. Der Platz für die Baustelleneinrichtung, wie diese großen Silos, muss dabei immer genau ausgetüftelt werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1010.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (26. Oktober 2010): Gleisverlegungen im Bereich der künftigen Rampe am Wehrhahn. Während der späteren Arbeiten an der Rampe werden die Bahngleise auf beiden Seiten daran vorbei geführt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1009b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. September 2010): Herstellung der Decke im Bereich der Ausfahrtsrampe am Wehrhahn.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1009a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (29. September 2010): Im Bereich der Kreuzung mit der Kölner Straße wird über der verfüllten Grube ein Deckel angelegt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1008d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. August 2010): Das Foto zeigt einen Teil der späteren Rampe am Wehrhahn, die dort in offener Bauweise errichtet wird. Zwischen den aus dem Boden ragenden Stahlträgern werden später beim Aushub Bohlen zur Sicherung eingebracht.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1008c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. August 2010): In der Oststraße sind Silos aufgebaut, in denen die Bentonit-Aufbereitung für die Schlitzwandherstellung erfolgt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1008b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. August 2010): An der Kreuzung Ostsstraße laufen die Vorbereitungen für Schlitzwandarbeiten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1008a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (31. August 2010): Blick auf einen Teil der Schlitzwand entlang der Straße "Am Wehrhahn". In diesem Bereich werden durch die Schlitzwand hindurch Injektionen zur zusätzlichen Sicherung der Fundamente der Häuser erfolgen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1007.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (30. Juli 2010): Auch im oberen Bereich der Straße "Am Wehrhahn" beginnt sich der U-Bahnbau abzuzeichnen. So sind die großen Silos eine Zeichen für Schlitzwandarbeiten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1005b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28. Mai 2010): Leitungsverlegungen, wie hier an der Ecke Oststraße/Am Wehrhahn bestimmen auf dem Ostast der künftigen U-Bahn-Strecke auch weiterhin noch das Bild.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1005a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (28. Mai 2010): Die an der Straße "Am Wehrhahn" aufgebauten Silos sind die Vorboten der dort bald beginnenden Schlitzwandarbeiten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1004c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (13. April 2010): Wie entlang der Bahnhofs- oder Rampenbereiche der gesamten Wehrhahn-Linie sind auch am Wehrhahn umfangreiche Leitungsverlegungen erforderlich.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1004b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (13. April 2010): Vorbereitungen für Schlitzwandarbeiten am Wehrhahn. Das Foto zeigt die notwendigen Leitwände, zwischen denen sich der Bagger in das Erdreich frisst. Wie das Fotos verdeutlicht, gehen die Schlitzwände teilweise auch über Eck.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1004a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (13. April 2010): Der Verkehr auf der Straße "Am Wehrhahn" ist auf die Nordseite verlegt worden und macht dabei einen Bogen um den schützenswerten alten Baum im Hintergrund.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1003.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (10. März 2010): Umfangreiche Gleisarbeiten gehen auf der Straße "Am Wehrhahn" der Verlegung des Verkehrs von der Süd- auf die Nordseite voraus.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1002b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (16. Februar 2010): Die Arbeiten für die Wehrhahn-Linie erstrecken sich auch bis in die Oststraße hinein.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1002a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (16. Februar 2010): Die Vorbereitungen für den Bau der Rampe am Wehrhahn schreiten voran. Die Gleise der Straßenbahn liegen bereits weitgehend in neuer Trasse.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1001b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (26. Januar 2010): Vorbereitungen für die Umlegung der Straßenbahntrasse am Wehrhahn zeigt dieses Foto. Vom 19. bis 21. März wird die Bahn auf die neue Trasse verschwenkt, um Platz für den Bau der Tunnelrampe am Endpunkt der Wehrhahn-Linie zu bekommen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_1001.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Januar 2010): Leitungsverlegungen stehen derzeit im Mittelpunkt der Arbeiten im Bereich der Straße "Am Wehrhahn", hier ein Blick auf die Kreuzung mit der Kölner Straße. Im Vordergrund rechts ist ein schon fertig gestellter Treppenabgang zu erkennen, der jetzt noch abgedeckt ist.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_0912.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (4. Dezember 2009): Parallel zur künftigen Rampe Am Wehrhahn laufen die Vorbereitung für die Verlegung der Gleise und damit die Freimachung des Baufeldes. Die Verlegung findet Ende Februar statt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_0904.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (21. April 2009): Blick aus der Vogelperspektive auf den Baustellenbereich. Hier stehen nach der vorlaufenden Kampfmittelsondierung Leitungs- und Kanalbauarbeiten im Vordergrund.###FELD###www.duesseldorf.de - Landeshauptstadt Düsseldorf, Vermessungs- und Liegenschaftsamt###SATZENDE###
###FELD###01wehrhahn_0808.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich Bahnhof Wehrhahn S###FELD###/wehrhahnlinie/aktuell/bildershow###FELD######FELD###Bildershow Wehrhahn S###FELD###Bereich U-Bahnhof Wehrhahn S (August 2008): Blick aus östlicher Richtung in die Straße Am Wehrhahn über die Bahnbrücke. Ab dort taucht die Wehrhahn-Linie über eine Rampe unter die Erde ab. Mit Ausnahme der Fällung von 16 Bäumen im Bereich der Kreuzung Am Wehrhahn / Worringer Straße Anfang Januar 2009 haben hier noch keine Arbeiten stattgefunden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
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