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###FELD###07kirchplatz_1204.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (18. April 2012): Die Betonierung der Sohle im Bahnhof Kirchplatz steht vor dem Abschluss.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1203e.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (3. April 2012): Große Mengen Stahl müssen eingebaut werden, bevor die Sohle des Bahnhofes betoniert werden kann.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1203d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (3. April 2012): Die Dicke der künftigen Betonsohle des Bahnhofes am Kirchplatz verdeutlicht dieses Foto: Der Bewehrungsstahl reicht noch über die Köpfe der Bauarbeiten hinaus.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1203c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (3. April 2012): Schalungen für die Betonierung der Seitenwände zeigt dieses Foto.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1203b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (3. April 2012): Voranschreitender Ausbau des Bahnhofes Kirchplatz. Durch die obere Deckenöffnung wird das notwendige Material angeliefert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1203a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (3. April 2012): Betonierung der Sohle des Bahnhofes am Kirchplatz. Die seitlichen Stützen werden später entfernt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1202c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (7. März 2012): Blick aus dem Bahnhof Kirchplatz durch die Röhre in Richtung Graf-Adolf-Platz. Gut zu erkennen ist, wie am Boden der Röhre der Fahrbereich, auf dem später die Gleise montiert werden, bereits vorbereit ist.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1202b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (7. März 2012): Die Sohle des Bahnhofes ist betoniert, an den Seitenwänden wird noch gearbeitet.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1202a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (7. März 2012): Im künftigen Bahnhof Kirchplatz zeichnen sich die Abmessungen immer deutlicher ab. Die Sohle ist betoniert. Ganz am Ende ist die Röhre Richtung Graf-Adolf-Platz zu erkennen, oben die Öffnung zur Andienung der Baustelle. Die seitlichen Stützen werden später abgebaut, da sei derzeit noch als Hilfskonstruktion benötigt werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1201.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (02. Februar 2012): Am Bahnhof Kirchplatz sind die Arbeiten weitgehend unter die Erde verlagert. Das Foto zeigt die Anlieferung von Beton für unterirdische Betonierungen im Bahnhof.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1112b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (4. Januar 2012): Der mächtige Edelstahlkranz wird am Übergang von der Röhre zum Bahnhofsbereich montiert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1112a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (4. Januar 2012): In der Röhre im Bereich des Bahnhofes Kirchplatz wird die Betonierung des Bodens vorbereitet, auf dem später die Gleise montiert werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1111.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (6. Dezember 2011): Am Kirchplatz ist bei den Aushubarbeiten die endgültige Tiefe erreicht worden. Nun beginnt auch dort der Ausbau des Bahnhofes.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1110d.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Oktober 2011): Mit einem großen Seilbagger wird das Erdreich von unten an die Oberfläche gehoben und abtransportiert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1110c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Oktober 2011): Mit Baggern und großen Radladern wird unter der Erde das abzubauende Erdreich zusammengetragen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1110b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Oktober 2011): Der Bahnhof Kirchplatz wird in seinen Dimensionen immer deutlicher erkennbar.
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###FELD###07kirchplatz_1110a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Oktober 2011): Auch am künftigen Bahnhof Kirchplatz gehen die Arbeiten immer weiter in die Tiefe. Der im Bahnhofsbereich nicht benötige Teil der Röhre ist abgebaut. Der Blick geht von dort schon weit in Richtung Graf-Adolf-Platz.
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###FELD###07kirchplatz_1109b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (29. September 2011): Zu den Arbeiten am Kirchplatz unmittelbar an den Häuserfronten zählt die Wiederherstellung der Lichtschächte (Foto), die dort wegen der Leitungsverlegungen hatten entfernt werden müssen.
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###FELD###07kirchplatz_1109a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (29. September 2011): Die Oberfläche am Kirchplatz beginnt langsam ihre endgültigen Konturen anzunehmen. Es werden dort letzte Leitungsverlegungen vorgenommen und die provisorisch verlegten Straßenbahnschienen entfernt.
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###FELD###07kirchplatz_1108.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (30. August 2011): Am Kirchplatz läuft der Aushub für den dort entstehenden Bahnhof. Am linken Bildrand sind noch Reste der mit Hilfe der Tunnelbohrmaschine angelegten Röhre zu erkennen. In den Bahnhofsbereichen wird die Röhre, wie geplant, wieder abgebaut.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1107.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (27. Juli 2011): Im Bereich des Kirchplatzes schreiten die endgültigen Leitungsverlegungen voran. Das Foto zeigt die Verlegung von Strom-, Wasser- und Telekommunikationsleitungen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1106.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (27. Juni 2011): Die Arbeiten mit dem mächtigen Bagger zeugen von den laufenden Aushubarbeiten für den künftigen Bahnhof am Kirchplatz.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1105b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Mai 2011): Rund um die Röhre werden zunächst das Erdreich und später die eigentliche Röhre entfernt. Die Decke ruht auf den im Bild links und recht gut zu erkennenden Stützen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1105a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (25. Mai 2011): In den Bereichen der künftigen Bahnhöfe wird die von der Tunnelbohrmaschine hergestellte Röhre wieder demontiert. Wo möglich, werden die einzelnen Tübbings an einem Stück geborgen und anschießend entsorgt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1104.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (26. April 2011): Unerlässlich für die unterirdischen Arbeiten, wie hier am Kirchplatz, ist die notwendige Be- und Entlüftung.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1103b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (30. März 2011): Im Bereich unter dem Kirchplatz wird das Erdreich über der fertigen U-Bahn-Röhre beseitigt. Später wird die Röhre an dieser Stelle, wo später der U-Bahnhof Kirchplatz entsteht, noch beseitigt.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1103a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (29. März 2011): Am Kirchplatz sind die Straßenbahngleise wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück verlegt worden. Ein weiterer Schritt zur Herstellung der endgültigen Situation an der Oberfläche.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1102.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (22. Februar 2011): Am Kirchplatz stehen die Arbeiten zum Bau der Straßenbahngleise in ihrer endgültigen Lage vor dem Abschluss.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1101.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (01. Februar 2011): Die Arbeiten im Kreuzungsbereich von Elisabethstraße und Fürstenwall schreiten weiter voran.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1012.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (17. Dezember 2010): Vorbereitungen für den Bau der Decke des Bahnhofes am Kirchplatz zeigt dieses Foto.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1010.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (26. Oktober 2010): Die Oberfläche des Kirchplatzes beginnt ihre neuen Konturen anzunehmen. Ende November wird auf dem Fürstenwall der Verkehr wieder in beide Richtungen fließen können.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1009b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (29. September 2010): Noch klafft im Fürstenwall ein tiefes Loch, in dem unten ein provisorischer Kanal zu erkennen ist. Dort entsteht ein Zugang zum Bahnhof. Ab Dezember soll der oben angrenzende Bereich wieder für den Verkehr zur Verfügung stehen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1009a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (29. September 2010): Am Kirchplatz wird die Oberfläche nach und nach geschlossen. Das Foto zeigt einen abgedeckten Treppenaufgang und daneben die Öffnung, durch die später der Ausbau des Bahnhofes vorangetrieben wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1008.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (31. August 2010): Der künftige U-Bahnhof am Kirchplatz nimmt an der Oberfläche immer deutlicher Konturen an. Das Foto zeigt im Vordergrund den Rohbau eines künftigen Treppenabganges.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1007.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (30. Juli 2010): Am Kirchplatz werden die großen Öffnungen, die beim Bau der Bahnhofsdecke angelegt worden waren, langsam geschlossen. In der Bildmitte ist die große Öffnung zu erkennen, über die später der Aushub des Erdreiches des Bahnhofes und die Beschickung mit Material für den Ausbau besorgt werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1005.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (28. Mai 2010): Die Tunnelbohrmaschine "Tuborine" hat den künftigen Bahnhof Kirchplatz bereits durchfahren. Das Foto zeigt die Vorbereitungen zur Betonierung des Eingangs am Kirchplatz mit einer festen und einer Fahrtreppe.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1004b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (14. April 2010): Die Decke des Bahnhofes Kirchplatz in der Elisabethstraße zeigt dieses Foto. In der Bildmitte sind die Vorbereitungen für den Bau der Zugangsöffnung zu erkennen, durch die später der Innenausbau abgewickelt wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1004a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (14. April 2010): Eine tiefe Grube tut sich in der Fahrbahn des Fürstenwalls am Kirchplatz auf. Der Blick fällt auf den Deckel des künftigen U-Bahnhofes Kirchplatz. Quer durch die Grube läuft als Provisorium ein Abwasserkanal.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1003b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (10. März 2010): Am Kirchplatz ist die Kreuzung Fürstenwall/Elisabethstraße weiter im Blickpunkt. Das Foto zeigt Vorbereitungen für Schlitzwandarbeiten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1003a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (10. März 2010): Die Konturen des künftigen Bahnhofes Kirchplatz sind immer deutlicher zu erkennen. Das Foto zeigt die Vorbereitungen für Betonierungsarbeiten. Dort entstehen ein "Unterwerk" (=Trafostation) und ein Schacht, durch den später der gesamte Aushub aus dem Bahnhof nach oben befördert wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1002.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (27. Februar 2010): Im Bereich des Bahnhofes Kirchplatz schreitet der Aushub voran. Dort wird anschließend zunächst die Decke des künftigen Bahnhofes betoniert.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1001c.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (28. Januar 2010): Intensive Vorbereitungen zur Betonierung künftiger Einrichtungen des Bahnhofes Kirchplatz. Das Foto zeigt Teile der künftigen Entrauchung.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1001b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (11. Januar 2010): Während die Straßenbahntrasse und der Autoverkehr auf die Westseite der Elisabethstraße verlagert worden sind, läuft in dem frei gewordenen Bereich der Bau der Decke des künftigen Bahnhofes Kirchplatz.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_1001a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (11. Januar 2010): Blick in einen so genannten Bewehrungskorb. Das Geflecht aus Bewehrungsstahl ist die Basis für die Primarstützen, die im Bahnhofsbereich am Kirchplatz in die Erde gebracht werden. Bei den blauen Leitungen am Rand handelt es sich um Druckluftleitungen. Mit ihnen wird bei der Betonierung die richtige Verteilung des Betons über die gesamte Höhe der Stütze gewährleistet.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0912.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (9. Dezember 2009): Umfangreicher Einbau von Bewehrungsstahl am Kirchplatz. An dieser Stelle entsteht ein Teil der Decke des künftigen Bahnhofes Kirchplatz.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0909b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (13. Oktober 2009): Die Schlitzwand für den künftigen U-Bahnhof am Kirchplatz verläuft unmittelbar neben der Mauer der Tiefgarage. Das Foto zeigt die vorbereitenden Arbeiten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0909a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (13. Oktober 2009): Am Kirchplatz verkehren Autos und Straßenbahnen jetzt auf der Westseite. Damit ist Platz für die Schlitzwandarbeiten auf der Ostseite geschaffen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0908b.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (27. August 2009): Der Arbeitsbereich am Kirchplatz erstreckt sich direkt entlang des provisorischen Gehweges.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0908a.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (27. August 2009): Gut zu erkennen in der noch offenen Grube am Kirchplatz, wo später die Bahngleise in ihrer neuen provisorischen Lage verlaufen, der schon verlegte Kanal und die Vorbereitungen für den Bau eines ersten Entrauchungsschachtes.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0907.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (28. Juli 2009): Blick in den Bahnhofsbereich am Kirchplatz. Gut zu erkennen der neu verlegte Kanal an der linken Seite und die mächtigen Leitungsbündel auf der rechten Seite. Darüber entsteht der Deckel, auf den Gleise und die Fahrbahn verschwenkt werden.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0905.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (28. Mai 2009): Vorbereitungen für die Herstellung des Deckels, um den Verkehr in der Elisabethstraße auf die andere Straßenseite zu verlegen.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0812.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (11. Dezember 2008): Vorbereitung für Schlitzwandarbeiten am U-Bahnhof Kirchplatz. Zunächst werden Leitwände betoniert, durch die die mächtigen Schlitzwandgreifer eine Führung erhalten.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0810.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD######FELD######FELD######FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (30. Oktober 2008): Ein neuer Kanal muss auch am Bahnhof Kirchplatz verlegt werden. Gut zu erkennen der alte gemauerte Kanal an den der neue als Umgehung angeschlossen wird.###FELD###www.duesseldorf.de - Ingo Lammert###SATZENDE###
###FELD###07kirchplatz_0808.jpg###FELD###nein###FELD###Wehrhahn-Linie Bereich U-Bahnhof Kirchplatz###FELD###/wehrhahnlinie/aktuell/bildershow###FELD######FELD###Bildershow Kirchplatz###FELD###Bereich U-Bahnhof Kirchplatz (6. August 2008): Es laufen dort weiterhin umfangreiche Leitungsarbeiten, im Mittelpunkt dabei die Verlegung einer Fernwärmeleitung. An verschiedenen Stellen werden zudem mit einem Spezialgerät Hochdruckinjektionen (= HDI) vorgenommen. Damit werden die Fundamente angrenzender Häuser nach unten verlängert, um einen zusätzlichen Schutz bei Arbeiten an tiefliegenden Kanälen zu erreichen.###FELD###www.duesseldorf.de###SATZENDE###
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