Baufortschritt
Schneidrad der Tunnelbohrmaschine montiert
(03.12.2009) Spektakuläres Bild an der Elisabethstraße: Dort wurde das mächtige Schneidrad der Tunnelbohrmaschine (115 Tonnen schwer, 9,50 Meter Durchmesser) für den Bau der Wehrhahn-Linie in den Startschacht abgesenkt. weiter
Halbzeit für Arbeiten an der Oberfläche
(26.10.2009) Beim Bau der Wehrhahn-Linie ist ein wichtiges Etappenziel erreicht: Für die Arbeiten an der Oberfläche ist Halbzeit. Sichtbares Zeichen sind dafür die aktuellen Arbeiten im Bereich des künftigen Bahnhofes Schadowstraße. weiter
Gleisbauer haben ihr Pensum geschafft
(31.08.09) Ein Wochende lang war die Kreuzung Kasernen-/Benrather Straße Großbaustelle mit Sperrung des Verkehrs. Erfolgreich vorbereitet wurde dabei die Verlegung der Gleistrasse auf die Westseite der Kasernenstraße. weiter
12.000 Tübbings für die Röhre
(23.07.2009) In einem Betonwerk in Nievenheim ist die Produktion der 12.144 Tübbings angelaufen, die von der Tunnelbohrmaschine später unter der Erde zu einem geschlossenen Ring zusammengesetzt werden. weiter
Auch im Ost-Abschnitt alles im Zeitplan
(13.07.09) Der Ostast im Baulos 1 ist die Strecke zwischen Corneliusplatz und der Rampe Wehrhahn. Auch dort bewegen sich die Arbeiten - wie beim gesamten Bau der Wehrhahn-Linie - im Zeitplan. weiter
Tunnelbohrmaschine nimmt Gestalt an
(19.06.09) Unter der Projektnummer "S 491" nimmt derzeit im badischen Schwanau die Tunnelbohrmaschine für den Bau der Wehrhahn-Linie Gestalt an. Ab Mitte Oktober soll der Gigant wieder zerlegt und nach Düsseldorf transportiert werden. weiter
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