Joseph-Beuys-Ufer: Neue Rampe für Radfahrer und Fußgänger eröffnet
| Umwelt Verkehr
Ab sofort kann die neue Rampe am Joseph-Beuys-Ufer für Radfahrer und Fußgänger genutzt werden. Birgit Muéll und Florian Fuchs vom Amt für Verkehrsmanagement nutzten die Gelegenheit. Foto: Uwe Schaffmeister
Mit der Freigabe der neuen Rampe fiel auch der Startschuss zum Bau der Radleitroute Nord-Süd (West). Noch in diesem Jahr soll die Route bis zur Theodor-Heuss-Brücke ausgebaut werden. Foto: Uwe Schaffmeister
Der Radweg entlang des Rheins ist die meistfrequentierte Radverkehrsachse in Düsseldorf. In diesem Jahr wurden an der Dauerzählstelle am Mannesmann-Ufer bereits über 830.000 Radfahrende registriert. Foto: Uwe Schaffmeister
"Mit der Rampe haben wir auf dem hochfrequentierten und beliebten Radweg entlang des Rheins eine ergänzende Radroute geschaffen", erklärt Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller. "Radfahrende können ab sofort bequem von der Rheinpromenade auf das Tonhallenufer und Robert-Lehr-Ufer gelangen. Die Rampe ist darüber hinaus Teil unserer ersten Radleitroute, die vom nördlichen Stadtgebiet über rund 9,4 Kilometer Länge bis zum Südring führen wird", führt Keller aus.
"Mit der Fertigstellung der Rampe haben wir nun den ersten Bauabschnitt beim Ausbau unserer Radleitroute Nord-Süd (West) realisiert", sagt Mobilitätsdezernent Jochen Kral. "Damit Radfahrende zukünftig über die neue Radleitroute, direkt am Rhein entlang, bequem und sicher radeln können, wollen wir noch in diesem Jahr auch mit der Sanierung und Optimierung am Robert-Lehr-Ufer beginnen", führt der Beigeordnete aus.
Neue Rad- und Fußverkehrsrampe am Joseph-Beuys-Ufer
Errichtet wurde eine barrierefreie Rad- und Fußverkehrsrampe in Stahlbauweise. Sie ersetzt nun die bisherige Treppe unterhalb der Oberkasseler Brücke. Die Rampe hat eine Gesamtbreite von fünf Metern und ist in einen drei Meter breiten Zweirichtungsradweg sowie einen Fußweg aufgeteilt. Auf dem privat bewirtschafteten Parkplatz am Tonhallenufers wurde im Zuge der Arbeiten bis auf Höhe des Fortunabüdchens teilweise die Decke saniert und ein Radweg markiert. Aktuell stehen nur noch wenige Restarbeiten zur optischen Gestaltung der Rampe an. Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf 486.868 Euro. Die Planung und bauliche Umsetzung wurde von der IPM realisiert.
Bauauftakt für die Radleitroute Nord-Süd (West)
Die Radleitroute 1 – Nord-Süd (West) wird über rund 9,4 Kilometer Länge vom nördlichen Stadtgebiet bis zum Südring führen. Für ihren Bau wird ein hoher Qualitätsstandard vorgesehen, der den Radfahrenden sicheres, zügiges und komfortables Vorankommen gewährleistet. Noch in diesem Jahr soll im Anschluss an die jetzt eröffnete Rampe am Tonhallenufer das Robert-Lehr-Ufer bis zur Theodor-Heuss-Brücke saniert und für den Radverkehr optimiert werden. Eine Deckensanierung und eine klare Führung des Radverkehrs durch neue Markierungen wird den Komfort und die Sicherheit dort verbessern.
Dieses Projekt ist der nächste Abschnitt der ersten Radleitroute Nord-Süd (West), die vom Stadtrat in seiner Sitzung am Donnerstag, 16. Dezember 2021, beschlossen wurde. Die zugehörige Planung wird voraussichtlich im September in der Bezirksvertretung 1 vorgestellt und soll im Oktober 2022 dem Ordnungs- und Verkehrsausschuss zur Entscheidung vorgelegt werden. Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf rund 478.000 Euro. Die Planung und bauliche Umsetzung werden von der Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM) realisiert.
Hintergrund Radleitroute 1 - Nord-Süd (West)
Die Radleitroute 1 – Nord-Süd (West) führt über rund 9,4 Kilometer Länge vom nördlichen Stadtgebiet bis zum Südring. Der nördliche Streckenteil im Stadtbezirk 5 (Stockum, Lohausen, Kaiserswerth, Wittlaer, Kalkum, Angermund) startet an der Alten Flughafenstraße und führt über Niederrheinstraße und Kaiserswerther Straße, Reeser Straße, Rotterdamer Straße, Robert-Lehr-Ufer, Tonhallen-Ufer und die Rheinuferpromenade bis zur Rheinkniebrücke. Im Weiteren führt die Radleitroute über rund 2,3 Kilometer durch den Stadtbezirk 3 (Oberbilk, Friedrichstadt, Bilk, Unterbilk, Hafen, Hamm, Volmerswerth, Flehe) am Stadttor vorbei zur Völklinger Straße und weiter bis zum Südring. Zum Teil führt die Route auch über schon fertig ausgebaute Radwege.
Die Kosten für die Realisierung der Radleitroute 1 – Nord-Süd (West) werden zum aktuellen Planungsstand auf rund 16,4 Millionen Euro geschätzt. Im Rahmen der Planung werden die Zuwendungsmöglichkeiten für das Projekt geprüft und die entsprechenden Anträge gestellt.