Friedrichstraße

Neuer Radfahrstreifen auf rund 1.000 Metern

Baustart: 2024

Nachdem auf der Friedrichstraße nun auch die umfangreichen Kanalbauarbeiten abgeschlossen wurden, steht im Rahmen des Gesamtprojektes Mitte-Süd die Wiederherstellung der Oberfläche an.

Durch den Wegfall der Straßenbahnschienen nach Inbetriebnahme der Wehrhahnlinie soll der Abschnitt zwischen Bachstraße und Graf-Adolf-Platz neugestaltet angelegt werden.

Die Fahrbahn wird zukünftig überbreit einstreifig (für Pkw zweistreifig, versetzt befahrbar) ausgebaut werden. Hierbei variiert die Breite zwischen 5,00 m und 5,50 m (zwischen Fürstenwall und Herzogstraße).

Für den Radverkehr wird dort ein neuer, 2,50 Meter breiter Radfahrstreifen inkl. Sicherheitsstreifen markiert.

Die Seitenräume werden größtenteils als multifunktionale Bereiche erstellt, die tageszeit- bzw. jahreszeitabhängig unterschiedliche Nutzung zulassen (z.B.Parken, Liefern, Gastronomie). Die Breite der multifunktionalen Seitenräume liegt zwischen 4,50 m und 5,60 m. Ladezonen sind in den Bereichen mit Geschäftsbesatz in einem Abstand von max. 150 m vorgesehen. Parken und Außengastronomie sind flexibel und werden je nach Nutzungsansprüchen angeordnet. Zudem werden im Seitenraum Bäume, Sitzbänke, Papierkörbe und Fahrradständer angeordnet.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Im Bereich zwischen Herzogstraße und Graf-Adolf-Straße soll diese auf 30 km/h beschränkt werden. Hiermit wird die besondere Situation mit hohem Geschäftsbesatz berücksichtigt.

Bei einer Umgestaltung stehen folgende Ziele im Vordergrund:

Stärkung des Geschäftsstraßencharakters
Erhöhung der Aufenthaltsqualität
Berücksichtigung des Liefer- und Ladeverkehrs, des Kurzzeitparkens und der Abstellmöglichkeiten für Fahrräder
Berücksichtigung der notwendigen Leistungsfähigkeit als Verkehrsachsen für den motorisierten Individualverkehr und Radverkehr
städtebauliche Verbindung der Geschäftsbereiche Düsseldorf Arkaden - Königsallee
Verbindung der Grünzüge Schwanenspiegel – Königsallee

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