Umsetzung im 3. Quartal 2025 - fertiggestellt!

Im Rahmen der Weiterentwicklung der Radverkehrsinfrastruktur wurden die Duisburger Straße – zwischen Nordstraße und Rosenstraße – sowie die Vagedesstraße in Fahrtrichtung stadtauswärts umgestaltet. Ziel war eine sichere und komfortable Radverkehrsführung. Die wichtigsten Maßnahmen im Überblick:

Duisburger Straße

Radfahrstreifen
Beidseitig wurden auf dem rechten Fahrstreifen Radfahrstreifen markiert. Diese erhielten eine Breite von 2,00 m, einschließlich einer 0,25 m breiten Randmarkierung.

Parkstände und Ladezonen
Die bestehenden Parkstände wurden auf 2,30 m verbreitert, um das sichere Parken breiterer Fahrzeuge zu ermöglichen. Zusätzlich entstanden acht zeitlich begrenzte Ladezonen (Mo–Fr: 7–18 Uhr, Sa: 9–14 Uhr), die durch Markierungen und Beschilderung klar gekennzeichnet sind. Außerhalb dieser Zeiten können die Flächen regulär zum Parken genutzt werden.

Sicherheitstrennstreifen
Zwischen Parkständen und Radfahrstreifen wurde ein 0,70 m breiter Sicherheitstrennstreifen eingerichtet. Er schützt vor sogenannten „Dooring“-Unfällen, bei denen Radfahrende mit plötzlich geöffneten Autotüren kollidieren könnten.

Verkehrsführung an Kreuzungen
An Knotenpunkten wie der Kreuzung Duisburger Straße/Sternstraße wird der Radverkehr über rot eingefärbte Furten geführt. Diese sorgen für klare Sichtbarkeit und eine sichere Trennung der Verkehrsströme.

Vagedesstraße

Radfahrstreifen
In Fahrtrichtung stadteinwärts blieb die bestehende Verkehrsführung zunächst bestehen. In Gegenrichtung wurde hinter der Bushaltestelle „Schloss Jägerhof“ ein neuer Radfahrstreifen angelegt, der den aktuellen Sicherheitsstandards entspricht und eine durchgehende Verbindung schafft.

Verkehrsberuhigung
Durch die Einrichtung eines Bussonderfahrstreifens an der Kreuzung Prinz-Georg-Straße/Vagedesstraße wurde der Kfz-Verkehr reduziert. So kann der Radverkehr sicherer und ohne Konflikte geführt werden.