Im Rahmen der Bauarbeiten zur West-Ost-Radleitroute 2 wird am Donnerstag, 23. April, die Ampelanlage am Knotenpunkt Hansaallee/Löricker Straße/Schiessstraße erneuert. Während der Arbeiten ist die Ampelanlage in der Zeit von circa 6 Uhr bis 15 Uhr außer Betrieb, der Verkehr wird in diesem Zeitraum durch eine temporäre Verkehrssicherung geregelt.

Die Maßnahme dient der weiteren Optimierung der Radverkehrsführung im Düsseldorfer Westen.

Verkehrliche Maßnahmen und Verbesserungen
Im Zuge der Arbeiten wird die bestehende Ampelanlage modernisiert und der Kreuzungsbereich neu strukturiert. Dabei wird auch ein indirekter Linksabbieger von der Böhlerstraße in die Löricker Straße umgesetzt, wodurch die Verkehrsführung im Abbiegebereich verbessert und konfliktärmer gestaltet wird.

Ergänzend werden die neuen Radverkehrsfurten rot markiert, die so den Radverkehr im Knotenpunkt deutlicher führen, die Sichtbarkeit erhöhen und damit zu einer verbesserten Verkehrssicherheit beitragen.

Hintergrund: West-Ost-Radleitroute 2
Die Stadt Düsseldorf entwickelt seit 2015 ihr Radhauptnetz kontinuierlich weiter, mit dem Ziel, durchgängige, sichere und komfortable Radverkehrsverbindungen im gesamten Stadtgebiet zu schaffen.

Die sogenannten Radleitrouten bilden dabei zentrale innerstädtische Achsen. Sie ergänzen das bestehende Netz und stellen wichtige Verbindungen zu angrenzenden Kommunen her. Gleichzeitig fungieren sie als übergeordnetes Verteilnetz für den Radverkehr und werden nach hohen Qualitätsstandards umgesetzt.

Die West-Ost-Radleitroute 2 ist eine dieser Hauptachsen und verläuft vom Düsseldorfer Westen bis in den Düsseldorfer Osten.

Der erste Abschnitt umfasst insgesamt rund 3,6 Kilometer – von der Stadtgrenze zu Meerbusch (Areal Böhler) über die Hansaallee, den Belsenplatz und die Luegallee bis zum Luegplatz vor der Oberkasseler Brücke. Seit dem Baustart im Sommer 2025 wurden bereits wesentliche Maßnahmen umgesetzt. 

Entlang der Hansaallee wurden beidseitig Radfahrstreifen auf der Fahrbahn eingerichtet, in weiten Teilen als baulich geschützte Radverkehrsanlagen (sogenannte Protected Bike Lanes).

Im Bereich der Luegallee, in dem der Radverkehr bereits im Vorfeld auf die Fahrbahn verlegt wurde, wurden im Zuge der Maßnahme die zuvor im Seitenraum geführten Radwege zurückgebaut, sodass eine einheitliche und durchgängige Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn hergestellt wurde.

Die baulichen Maßnahmen in diesem Abschnitt sind weitgehend abgeschlossen. Einzelne Restarbeiten befinden sich in der Endphase.