Die Landeshauptstadt Düsseldorf setzt die Erprobung einer neuen Verkehrsführung rund um den Carlsplatz fort. An den Samstagen, 10., 17., 24. und 31. Oktober 2026, jeweils von 9 bis 17 Uhr wird eine zweite Variante der Verkehrsführung getestet. Dabei soll untersucht werden, wie sich eine veränderte Führung des Parkhausverkehrs auf die Verkehrsabläufe rund um den Carlsplatz und die Poststraße auswirkt.

Zweite Testphase an vier Samstagen
Dabei wird der Verkehr mit dem Ziel Parkhaus Carlsplatz, der über die Poststraße in das Gebiet einfährt, nicht direkt über die Benrather Straße geführt. Stattdessen erfolgt die Führung über die Bilker Straße, den Schwanenmarkt und die Breite Straße beziehungsweise Hohe Straße. Der Linienverkehr und der Radverkehr sind von der geänderten Verkehrsführung ausgenommen.

Die Zufahrt zum Parkhaus ist während der Testzeiten damit nur aus östlicher Richtung möglich. An der Zufahrt zur Poststraße weist zusätzlich ein Schild darauf hin, dass keine Zufahrt zum Parkhaus möglich ist.

Mit der zweiten Testphase möchte das Amt für Verkehrsmanagement eine weitere Variante erproben und Erfahrungen dazu sammeln, wie sich die geänderte Verkehrsführung insbesondere auf die Zufahrt zum Parkhaus sowie die Verkehrsabläufe im Umfeld des Carlsplatzes und der Poststraße auswirkt.

Rückblick auf die erste Testphase
Bereits im September wurde an den drei Samstagen 5., 12. und 19. September, jeweils von 11 bis 17 Uhr, eine erste Variante der Verkehrsführung erprobt. Dabei wurde die Linksabbiegespur von der Haroldstraße in die Poststraße gesperrt. Zusätzlich wurde die Poststraße für den Durchgangsverkehr gesperrt und die Zufahrt zum Parkhaus über diese Route unterbunden. Mit LED-Tafeln wurden Autofahrende auf alternative Parkmöglichkeiten hingewiesen.

Nach Abschluss der zweiten Testphase werden die gesammelten Erfahrungen aus beiden Erprobungszeiträumen ausgewertet. Auf dieser Grundlage wird geprüft, welche Erkenntnisse sich für die weitere Verkehrsführung rund um den Carlsplatz ableiten lassen.

Hintergrund
Die Erprobung geht auf einen Wunsch der Bezirksvertretung 1 (Altstadt, Carlstadt, Stadtmitte, Pempelfort, Derendorf, Golzheim) zurück. Hintergrund ist das insbesondere samstags hohe Verkehrsaufkommen rund um den stark frequentierten Carlsplatz und die Frage, wie sich die Verkehrsströme im Umfeld besser ordnen lassen. Das bereits in der Vorweihnachtszeit erprobte Prinzip einer gezielteren Zuführung zum Parkhaus bildet dabei die Grundlage für die aktuellen Testläufe.