Radweg Karlstraße: Bauabfolge geändert

Das Projekt "Radweg Karlstraße" beinhaltet neben den Umbauarbeiten auf der Karlstraße auch eine Umgestaltung der Worringer Straße, von Teilen der Kölner Straße und des Worringer Platzes. Wegen Verzögerungen bei Leitungsarbeiten der Netzgesellschaft hat das Amt für Verkehrsmanagement der Landeshauptstadt den Bauablauf angepasst.

Die neue Radverkehrsachse wird sich künftig von der Straße "Am Wehrhahn" bis zum Stresemannplatz erstrecken. 2018 wurde im Rahmen der Fahrbahnsanierung auf der Kölner Straße  zwischen Worringer Platz und Gerresheimer Straße in beiden Fahrtrichtungen Radfahrstreifen markiert. Anschließend wurden Anfang 2019 auf der Worringer Straße zwischen Am Wehrhahn und Ackerstraße auf beiden Seiten insgesamt 400 Meter Radfahrstreifen fertig gestellt.

Ursprünglich war im Anschluss daran vorgesehen, zwischen Stresemannplatz und Bismarckstraße weiter zu bauen. Im Zuge der Baustellenkoordinierung hat dort die Netzgesellschaft Düsseldorf jedoch umfangreiche Leitungsbauarbeiten angemeldet, die sich in der Fertigstellung verzögert haben.

Um die Fertigstellung des Radweges nicht zu verschieben, hat das Amt für Verkehrsmanagement den Bauablauf verändert, sodass im Oktober 2019 die Arbeiten für den Radwegebau an der Friedrich-Ebert-Straße bis Immermannstraße beginnen werden. Die Fertigstellung aller Bauarbeiten am Radweg Karlstraße ist für Ende 2020 vorgesehen.

Im Zuge der Herstellung des Radweges auf der Karlstraße wird generell der rechte Fahrstreifen wegfallen und als Radfahrstreifen markiert. Die derzeit mittige Fahrspur wird zur Geradeaus- und Rechtsabbiegespur.